إقرأ أيضاً : خروج رائحة كريهة من مكيف السيارة

مشكلة المروحة الداخلية في مكيف السيارة

لحسن الحظ، فإن مشكلة عدم عمل المروحة الخاصة بمكيف السيارة تعتبر إحدى المشاكل الشائعة. وقد يكون حل هذه المشكلة بسيط نسبياً دون الحاجة إلى التوجه إلى الورشة الخاصة بإصلاح السيارات وذلك في معظم الحالات. فإذا كانت لديك المشكلة تتمثّل في وجود تبريد دون وجود نفخ للهواء من المكيف فإن السبب في هذه الحالة يتمثّل في المروحة الداخلية للمكيف. أما في حال كان التبريد لا يعمل ولكن عملية نفخ الهواء تتم دون معيقات، فإننا نكون أمام مشكلة أخرى غير متمثلة في المروحة الداخلية للمكيف.

سبب عدم عدم عمل المروحة في مكيف السيارة

تتلخّص أسباب عدم عمل مروحة مكيف السيارة في ثلاث مسببات، سنتحدّث عن هذه الأسباب تفصيلاً من خلال نقاط سنسردها

إقرأ أيضاً : أسباب توقف مكيف السيارة

عطل في المقاومات

كما أسلفنا ذكره، وفي حال كان مكيف السيارة لا يقوم بنفث الهواء، فإن هذا يدلل على أن الخلل ناتج عن مروحة المكيف في السيارة. وتحتوي غالبية السيارات الحديثة على مروحة واحدة متعددة السرعات. تقوم هذه المروحة بنفث الهواء عبر سلسلة من القنوات والفتحات، وذلك بناءً على اختيار السائق من خلال نظام التحكم في المكيف. يتم عادةً التحكم في هذه السرعات المختلفة من خلال وحدة كمبيوتر صغيرة يتم التحكم فيها بواسطة مفتاح المروحة. أو من خلال مجموعة من المقاومات. عندما تعمل مروحة المكيف، فإن درجة حرارة المقاومات الخاصة بهذه الوحدة ترتفع ما يؤدي إلى حدوث سخونة بها.

من الممكن أن تؤدي سخونة المقاومات في كثيرٍ من الأحيان إلى احتراقها. أو تتسبب بتوقف في عمل سرعات معينة للمروحة في السيارة. ومن الممكن أن تصبح المروحة تعمل على سرعة واحدة فقط بدلاً من العمل على عدة سرعات. فقد تعمل أحياناً على أعلى سرعة على بسبيل المثال، وقد لا تعمل على أيٍ من إعدادات السرعة. ونظراً لارتفاع درجة حرارة هذه المقاومات، فإن العديد من الشركات المنتجة للسيارات تقوم بتثبيت هذه المقاومات في قنوات التهوية في السيارة.وذلك للحفاظ على إبقائها باردة. تكون أنظمة التكييف هذه مٌتشابهة في غالبية أنواع السيارات ويتمثّل حل هذه المشكلة في تغيير أحد المقاومات أو جميعُها من خلال كهربائي السيارات أو فنّي التكييف في ورشة إصلاح السيارات.

عطل في المروحة

قد يحدث ولسببٍ ما أن يتوقف دوران المروحة بسبب عطل يصيبها أو يصيب اللوحة الخاصة بها. ما يؤدي إلى توقف تدفق الهواء عبر مكيف السيارة. في هذه الحالة يجب القيام باستبدال هذه المروحة بعد التأكد من هذا الأمر.

انسداد في فتلر الهواء

أحد الأسباب الأخرى التي قد تؤدي إلى عدم عمل مروحة مكيف السيارة بكفاءة هو انسداد فلتر الهواء الخاص بالمكيف. حيث تعمل فلاتر الهواء هذه كمرشحات للهواء الخارجي القادم إلى السيارة. يجب التأكد من نظافة هذه الفلاتر وخلوها من أية ملوثات. ينتج انسداد فلاتر الهواء عن عدم تنظيفها بشكلٍ دوري. يؤدي انسداد فلاتر الهواء إلى منع دوران الهواء بقوة كاملة من خلال نظام التهوية داخل السيارة وبالتالي عدم تدفقه وعدم خروج الهواء البارد إلى مقصورة السيارة.

إقرأ أيضاً : تشغيل المكيف على المروحة

المراجع

1. https://gobdp.com/blog/air-conditioner-blowing/

ظهرت المقالة مروحة مكيف السيارة لا تعمل أولاً على معرفة.

كثيراً ما تتفاجأ بعدم جودة التبريد في المكيف أو انعدامه بنسبة كبيرة، تتعدد مسببات ذلك، ولكن قد تجد أن مروحة المكيف الخارجية متوقفة عن العمل أو أنها تدور بشكل بطيء، من الممكن أن يكون سبب عدم دوران مروحة مكثف جهاز المكيف الخاص بك لأسباب عديدة

المشاكل الأكثر شيوعاً والمتسببة في عدم دوران مروحة المكيف

• وجود عيب أو عطل في محرك المروحة.
• مكثف التشغيل متعطل أو ضعيف.
• مكثف التشغيل المزدوج متعطل.
• تحقق من مفتاح الطفو.
• قد يكون الموصّل تالفاً أو معيباً.
• تحقق من عدم تعثر القواطع.

المروحة في الوحدة الخارجية لا تتحرك على الإطلاق

تبدو الوحدة الخارجية لجهاز المكيف(وحدة التكثيف) وكأنها تعمل، لكن فعلياً فإن المروحة داخل هذه الوحدة لا تتحرك على الإطلاق أو أنها تتحرك بشكل بطيء.
الأسباب المحتملة لهذه الحالة :

1- تعطّل وفشل محرك مروحة المكثف

في هذه الفرضية، المروحة لا تتحرك أو تتحرك ببطء بسبب تعطل محرك المروحة، يتوجب عليك الاتصال بالخبير الفني للتأكد من ذلك والقيام باستبدال أو صيانة المحرك(الموتور) الخاص بالمروحة.

2- مكثف التشغيل ضعيف أو معيب

في هذه الحالة وعند سماعك لصوت الضاغط قيد التشغيل فهنا تعرف أن الطاقة موجودة، فإذا كان محرك المروحة يعمل ببطء، فمن المحتمل أن يكون مكثف التشغيل (كاباسيتور) ضعيفاً أو متعطلاً تماماً، حيث يساعد مكثف التشغيل على تصحيح معامل القدرة للمحرك، ويساعد في جعل محرك المروحة يعمل بكفاءة أكبر، وفي حال عدم وجود مكثف التشغيل في الدائرة، فإن المحرك سيظل يحاول الحركة وقد يدور ببطء لأنه في حال غير فعال للغاية.

عدم وجود المكثف في نظام التكييف، قد يلحق الضرر في المحرك، حيث أنه يتم سحب أمبير على المحرك، سوف يتسبب استمرار دوران المروحة ببطء لعدم تحريك الهواء لوحدة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC ) لتعمل بشكل طبيعي، وسيؤدي ذلك إلى تلف الضاغط(الكومبريسور).

لفحص المروحة في الوحدة الخارجية للمكيف الخاص بك(مروحة المكثف) قم بقطع التيار الكهربائي مؤقتاً عن وحدة التكييف، ومن ثم قم بتدوير المروحة من خلال عصا أو مفكر براغي، فإذا كا ن بإمكانك تدوير وتحريك شفرات المروحة بحرية وبسهولة، فهناك فرصة كبيرة لتشغيلها، أما في ال لم تتمكن من تحريكها على الإطلاق أو كانت المروحة قاسية جداً، فمن المحتمل أن يكون محرك مروحة المكثف ضعيفاً أو متعطلاً.

وحدة التكثيف لا تعمل نهائياً

في هذه الفرضية، يكون منظم الحرارة مضبوطاً للتبريد، معالج الهواء في الداخل قيد التشغيل، لكن الوحدة الخارجية تكون في وضع الإيقاف.

1- مكثف التشغيل المزدوج متعطل

يساعد مكثف التشغيل المزدوج كلاً من مروحة المكثف والضاغط على العمل، وإذا تعطل فسوف يتوقف كل شيء.

2- وجود عطل في القواطع

القاطع عبارة عن مفتاح كهربائي يكسر الجهد العالي لوحدة التكثيف، وفي حال تعطل هذا الجزء فإنه لا يوجد طاقة لوحدة التكييف، فلا شيء سيعمل.

3- التحقق من مفتاح التعويم

لا يوجد مفتاح التبديل في وحدة التكثيف، هو في الواقع موجود في معالج الهواء (داخل الوحدة).
وتكمن فائدة هذا المفتاح في إغلاق الوحدة لأسفل في حال توقف الماء عن التصريف وذلك لمنع التلف.
يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل نظام التكييف بالكامل في حال وجود خلل فيه.

• إذا كان معالج الهواء أفقياً، فيجب أن يكون فيه مفتاحان، يجب التحقق من كليهما، واحد منهما هو معالج الهواء أحدهما يكون بالقرب من مكان خروج خط التصريف،الآخر في المقلاة الثانوية أسفل معالج الهواء.
• في حال كانت هذه المقلاة تحتوي على أية مياه داخلها، فيجب عليك إزالة الماء أو الرطوبة بأي وسيلة ممكنة.

4- التأكد من عدم تعثر القواطع

إذا وجدت أنه تعثر ، فسيكون من الأفضل إغلاق النظام عند الثيرموستات، قم بإعادة تعيين القواطع ثم قم بتشغيل وحدة التكييف في الثيرموستات.
معظم منظمات الحرارة الرقمية تتأخر لمدة 5 دقائق لذلك امنحها الوقت، إذا كانت القواطع قد تعثرت مرة أخرى ، فيجب عليك الاتصال بالخبير الفني.

ظهرت المقالة مروحة المكيف الخارجية لا تعمل أولاً على معرفة.